您当前的位置: 首页 > 故事

国内航空公司1月再度亏损

2018-10-12 23:30:16

在经历了2012年11月和12月连续两月的淡季亏损之后,国内航空公司并没能在2013年迎来开门红,1月份再度亏损10亿元。

昨(18日)天获得的内部统计数据显示,今年1月航空公司亏损10亿元,而2012年1月由于有春节因素,航企还获得了盈利。

根据中国民用航空局(CivilAviationAdministrationofChina,简称“民航局”)的统计,1月份完成运输总周转量50.53亿吨公里,同比增长8.3%,增幅比2012年同期提高8.4个百分点。1月份完成旅客运输量2567万人,与2012年同期持平。1月份完成货邮运输量47.66万吨,同比增长34.6%。

对此,一家航空公司的市场人士指出,由于2012年春节在1月,而今年春节在2月,因此1月的客座率和票价水平都同比下滑,导致1月航企的营业收入也同比出现大幅下降,与此同时,油价等营业成本则在同比上涨。

民航局的统计数据也显示,1月份的正班客座率为78.2%,环比下降1.2个百分点,与2012年同期相比,正班客座率下降3.1个百分点。

不过进入2月,原本航空公司应迎来春运的小旺季,但从目前的情况看,航企春运期间的收益难以超过2012年春运同期。

在今年春运启动后,也就是春节放假前两周,按照正常的春运规律,航空客源应明显启动,客座率及票价都应提升至旺季的高峰状态,但今年春运的国内客座率一度比2012年春运同期下降超过6个百分点,票价也同比下滑超过8%,三年以来首次出现节前一周客座率不足80%的现象。

对此,平安证券的分析师孙超分析,这主要是由于今年春节前国内市场运力供给过大,而客源增速受到公商务需求不足、高铁公路分流、客源分散出行等因素影响,而到了春节黄金周期间,各航企的运力投放就开始环比明显回落,环比下降约10%,从而使客座率得以超过节前高峰。

不过,孙超也指出,由于节前惨淡的市场使各航企竞相在节中客源较少时打折促销,今年的春节黄金周期间的票价要低于2012年,进而导致航企的客公里收益也不如2012年。他预计,“未来一个月,国内市场的运力增长仍然较快,未来一个月无论是预订票价,还是预订率,均低于2012年春节后市场,国内市场需求短期未见有效恢复,两会结束之前公商务旅客不会有明显的上升。”

得线钳
方凯华庭基本信息
禽肉制品图片
得鲜
东城雅苑-广州
上海鸭肫肝
开饮机
东城雅苑图片
软件研发图片
推荐阅读
图文聚焦