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时尚智能试驾凯迪拉克全新SRX

2019-06-09 17:54:03来源:励志吧0次阅读

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“水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜。”这是人们对西湖的赞美。近日,笔者有幸试驾凯迪拉克全新SRX穿梭于杭州的湖光山色之中,一路感受美式豪华SUV的新风尚,心情也像西湖初春的天气一样晴朗。

乍见SRX,就被其美国硬汉的运动气质所打动。该车采用轿跑一体化车身和经典的“钻石切割”设计,配合LED转向灯和自适应前晶钻大灯,大气时尚。坐进驾驶舱,随即被美式豪华氛围所包围,车内多处应用和实木,触感温润。按下发动机启动按键,车辆中的各个系统即被唤醒,其中耀眼的当属位于中控台上炫彩大屏幕显示的“CUE”,这是凯迪拉克推出的车载移动互联系统,8英寸多点触控屏的操作方式非常类似于平板电脑,配合智能语音控制、方向盘上的五维控制键以及液晶仪表盘,非常方便。

为了让笔者充分感受凯迪拉克全新SRX的智能科技,工作人员还特意安排了远程操控体验环节。在iPhone上通过绑定安吉星应用程序即可获取车辆信息、并直接向车辆发出指示,比如远程启动车辆、车停位置提示以及车门上锁和解锁。

这次试驾,是从杭州前往莫干山。在市区行驶,车辆动力强悍,超车并线得心应手,这要归功于车辆新增的3.6升 V6全铝智能直喷发动机和六速自动变速箱。驶上高速,笔者一路风驰电掣,但车内非常安静,原来SRX装备了一代的BOSE音响系统,率先采用了BoseANC主动降噪技术,从而营造了更加静谧的车内环境。

在莫干山蜿蜒的盘山公路上,SRX出色的操控性更能显现。该车搭载了eAWD智能全驱系统,车辆在高速巡航时,e-AWD驱动系统会把95%至100%的驱动力被分配给前轮,形成前驱导向达到燃油经济性;而在全油门加速时,eAWD又会把绝大部分动力分配给后轮,使加速更加迅猛。全新SRX还搭载了RTD实时阻尼感应悬挂,利用全车20个传感器以每秒100次监测路况,并根据不同的路面反馈信息完成对动力输送系统、扭力调配系统和电子后差速器的调配,以适应各种路况。

山路驾驶时,笔者准备打开车窗享受一下山间的清风时,座椅左侧突然震动,这才发现,SRX不小心驶入了对向车道,而震动提醒则是来自凯迪拉克的“ESS强化安全策略”,当SRX探测到车辆偏离道路或过于靠近前方车辆时,驾驶座椅会根据“危险”情况震动座椅,更加直观地警告驾驶员,这种防患于未然的安全配置,让笔者驾驶更安心。 (周侃)

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